La Liga San Miguel comenzará en Málaga
Tras el estreno hace dos años de la Liga San Miguel en el Mediterráneo, la máxima competición volverá a navegar por tercera vez consecutiva sobre las aguas del Mare Nostrum el próximo 28 de junio con la disputa de la III Bandera Euskadi Basque Country.
Aunque en esta ocasión, la competición se trasladará hasta Málaga, más concretamente a las aguas de La Malagueta en donde se iniciará la batalla por la Corona ?la Caixa?. Un desplazamiento que ha sido posible gracias al acuerdo entre la Asociación de Clubes de Traineras (ACT) y el Departamento de Desarrollo Económico y Competitividad del Gobierno Vasco que mantiene el objetivo de seguir promocionando Euskadi como destino turístico.
Para ello, y como ya ocurriera en Barcelona, durante todo el fin de semana se desarrollarán diferentes acciones promocionales ligadas al evento, reforzándose así la experiencia vivida en estos últimos dos años. Así con todo, las 12 mejores embarcaciones del momento se citarán el próximo 28 de junio para intentar hacerse con la III Bandera Euskadi ? Basque Country y sumarse a un palmarés de campeones en el que de momento figuran Urdaibai Avia, ganador en 2013, y Orio Babyauto, vencedor el año pasado. Dos ediciones en las que tanto deportistas como aficionados disfrutaron de un fin de semana en el que se combinó el deporte, la cultura y la promoción turística de Euskadi. Cabe señalar también que San Miguel, patrocinador principal de la competición, ha hecho un gran esfuerzo apostando por llevar esta regata hasta la capital malacitana, así como el propio Ayuntamiento de Málaga.
Formato habitual
Esta primera jornada de la Liga San Miguel, que tendrá un campo de regateo con salida/llegada en la Playa de La Malagueta y que llevará a las embarcaciones a navegar junto al Paseo de la Farola, seguirá el formato habitual de cuatro calles y cuatro largos, repartidas las embarcaciones en tres tandas que se compondrán en base al sorteo que se realizará en la presentación de la cita. ?Mantenemos la línea estratégica de dar inicio a nuestra competición lejos de nuestro ámbito natural, con el objetivo de seguir ampliando la difusión de la Liga San Miguel.
Han sido dos años muy buenos en Barcelona y estamos muy ilusionados que una ciudad como Málaga nos acoja en este inicio?, explica Pedro Andueza, presidente de la ACT. ?Desde aquí me gustaría agradecer la gran disposición y ayuda mostrada por el Gobierno Vasco, así como por nuestro patrocinado principal, San Miguel, y el Ayuntamiento de Málaga. Sin el apoyo de éstos, la experiencia que vamos a llevar a la capital malacitana sería imposible?,
Te puede interesar
“Kontxa Hondotik”: la lucha frente a las olas
Las olas provocan un tremendo baile en las traineras, donde los remeros reciben golpes, y les supone mucho trabajo actuar contra las olas, pero lo peor es la entrada de agua en la trainera y para evitar esta situación hay algunos medios, de los que nos informa Ibon Gaztañazpi en este vídeo.
“Kontxa Hondotik”: la incidencia de las mareas, en la Bandera de La Concha
¿Qué tratan de hacer las traineras si la regata tiene lugar cuando la marea está subiendo? Y si, por el contrario, está bajando, ¿cuál es la mejor zona del campo de regateo? Nos lo detalla Ibon Gaztañazpi.
“Kontxa Hondotik”: ¿cómo es el fondo del campo de regatas de la Bandera de La Concha?
Hace 40 000 años, el mar llegaba hasta lo que es actualmente la zona de la baliza exterior. De la mano de Ibon Gaztañazpi, nos adentramos en el fondo del campo de regateo en el que las traineras se van a jugar, este domingo, la Bandera de La Concha.
“Kontxa Hondotik”: comparamos las antiguas traineras con las de hoy en día
Ibon Gaztañazpi detalla las diferencias que existen entre las traineras que se utilizaron en las primeras ediciones de la Bandera de La Concha y las que usan las y los remeros de la actualidad.
Jon Salsamendi no seguirá como entrenador de Bermeo
Salsamendi, de esta manera, dejará el club bermeano cuando finalice la temporada, a la que le quedan la segunda jornada de la Bandera de La Concha y, en la Liga Eusko Label, las regatas de Bermeo y de Portugalete.
“Kontxa Hondotik”: los colores de las traineras. ¿Por qué el amarillo es de Orio, o el rosa de San Juan?
En la segunda entrada de los reportajes “Kontxa Hondotik”, Ibon Gaztañazpi nos descubre el origen de los colores de algunas de las traineras. Como veremos, hay algunas anécdotas relacionadas con ello.
“Kontxa Hondotik”: viaje al pasado. ¿Cómo comenzó la historia de la Bandera de La Concha, en 1879?
El periodista de EITB Ibon Gaztañazpi nos muestra cómo era el puerto de San Sebastián hace 147 años, cuando se disputó la Bandera de La Concha por primera vez. Es el primero de una serie de reportajes especiales que EITB va a emitir durante esta semana, en los días previos a que la edición de 2026 de la Bandera de La Concha va a quedar decidida. NOTA: Vídeo generado mediante Inteligencia Artificial
Las y los remeros, agotados tras la primera jornada de la Bandera de La Concha
El esfuerzo que deben hacer los y las remeras, en una regata como la de la Bandera de la Concha, es enorme; así lo refleja la grabación de los segundos siguientes a que hayan cruzado la línea de meta cuatro de ellas: Hibaika, Donostiarra (en la prueba masculina), Arraun Lagunak y Orio (en la prueba masculina).
Ioseba Amunarriz: “Produce alegría estar en la tanda de honor de La Concha"
El patrón de Hondarribia está muy contento con el trabajo que ha realizado su equipo. En la segunda jornada, la Ama Guadalupekoa estará en la tanda de honor y Amunarriz cree que puede lograr un buen resultado si demuestra un buen nivel.
El largo de vuelta de Donostiarra, en la primera jornada de la Bandera de La Concha, desde dentro de la trainera
Donostiarra ha logrado el segundo puesto en la primera jornada de la Bandera de La Concha de 2026, por detrás de Orio, pero a solo tres segundos de los aguiluchos. De esta forma, Donostiarra pugnará con Orio por la victoria, el próximo domingo.