Drapeau de la Concha

Orio et Donostiarra dans la catégorie masculine et Arraun Lagunak dans la catégorie féminine ont participé à une session de travail dans la baie de Saint-Sébastien, avant la deuxième et dernière journée du drapeau de la Concha. Orio a deux secondes d'avance sur Donostair, tandis que "Lugañen" a neuf secondes sur Tolosaldea.

Une fois que les stagiaires arrivent à destination et après le dur labeur accompli, les sentiments intérieurs se déchaînent et éclatent, surtout dans les cas où les objectifs fixés ont été atteints. Les victoires remportées laissent toujours des images mémorables de la Baie de la Concha en brandissant le drapeau.

Il y a des situations qui nécessitent un travail d'équipe étroit dans une traineuse, deux d'entre elles sont de bien donner les avocats et de savoir tirer parti des vagues en leur faveur. L'une et l'autre exigent une bonne coordination entre les rameurs et le patron.

À l "époque où se joue le drapeau de la Concha, il y a trois types de vents sur nos côtes : le vent du Sud-Est, du Nord-Est et du Nord-Ouest. Attention aux explications d'Ibon Gaztañazpi à leur sujet, car chacun peut conditionner différemment l'activité des traineuses sur le drapeau de la Concha.

Les vagues provoquent une grande danse dans les traineuses : les rameurs, entre autres, sont battus, et la lutte contre les vagues leur apporte beaucoup de travail. Cependant, le pire est l'entrée d'eau dans la traineuse et il existe des moyens pour éviter cette situation. Ibon Gaztañazpi nous en informe dans cette vidéo.

Quand ils font la course quand la marée monte, que font les traineuses ? Et si la marée descend, quelles sont les rues les plus appropriées pour le champ de régates ?

Il y a 40 000 ans, la limite de la mer atteignait la zone où se trouvent aujourd'hui les balises extérieures. Avec Ibon Gaztañazpi, nous entrerons au fond du champ de régates, où le drapeau de la Concha sera en jeu dimanche.

Comment étaient les traineuses qu'elles utilisaient lors des premiers événements du drapeau de la Concha ? Et quelles sont les différences entre elles par rapport à celles qu'elles utiliseront le dimanche suivant ? Ibon Gaztañazpi nous explique.  

Dans le deuxième reportage de la série "Kontxa Hondotik", Ibon Gaztañazpi nous explique l'origine des couleurs de certaines traineuses. Comme nous le verrons, il y a des curiosités à ce sujet.

Avec le journaliste d'EITB Ibon Gaztañazpi, découvrez à quoi ressemblait le port de Saint-Sébastien il y a 147 ans, lorsque le drapeau de la Concha a été joué pour la première fois. Dans les jours qui suivent, EITB diffusera une série de reportages spéciaux, notamment avant que l'événement de 2026 du drapeau de la Concha ne soit entièrement décidé dimanche.  

NOTE : C'est une vidéo créée avec l'intelligence artificielle.

Kontxako Bandera bezalako estropada batean, arraunlariak ahalegin oso handia egin behar izaten dute; hala ikusten da traineruak helmugaratu eta berehala. Bideo honetan, hauek agertzen dira: Hibaika, Donostiarra (gizonezkoen proban), Arraun Lagunak eta Orio (gizonezkoen proban).

Le patron de Hondarribia est très satisfait du travail accompli par son équipe. Lors de la deuxième journée, l' Ama Guadalupekoa sera en série d'honneur et Amunarriz pense qu'elle peut obtenir un bon résultat si elle fait preuve d'un bon niveau.

Donostiarrak bigarren postua bereganatu du 2026ko Kontxako Banderaren lehenengo jardunaldian. Oriok egin du denborarik onena lehen jardunaldi horretan, baina Donostiarrak soilik hiru segundo galdu ditu mirotzekiko; hortaz, Donostiarra eta Orio arituko dira nor baino nor gehiago, garaipenaren bila, datorren igandean. 

Orio a été le plus rapide lors de la première journée du drapeau de la Concha en 2026 et a obtenu trois secondes d'avance sur la Donostiarra. Zierbena et Hondarribia se joindront à eux dans la course d'honneur, tandis que Bermeo, Lekittarra, Getaria et Ondarroa partiront dans la première manche.

Arraun Lagunak s'est imposé lors de la première journée du drapeau de la Concha en 2026, avec neuf secondes d'avance sur Tolosaldea qui a obtenu la deuxième place. San Juan et le chantier naval seront également dans la série d'honneur, tandis que Hibaika, Donostiarra, Zarautz et Orio participeront au premier tour dimanche prochain.

À la fin de la première manche, il y a eu une polémique, dans le duel tendu entre Orio et Donostiarra. Le bateau de Gorka Aranberri est entré dans la rue des Donostiarras et a entravé le passage des rameurs d'Arkaitz Díaz, ce qui a conduit le juge à arracher aux Oriotarras le drapeau blanc d'abord, puis le drapeau bleu.

Lors de la deuxième manche de la première journée duDrapeau de la Concha, Bermeo s'est classé devant Hondarribia, bien que pour très peu. Cependant, la Bou Bizkaiaa effectué une manœuvre étrange dans la dernière ligne droite et, une fois arrivée à l'arrivée, s'est heurtée àl'Ama Guadalupekoa. Les juges ont donc infligé aux Biscayes une pénalité de 3 secondes à la fin de la course.  

Orioa fait un pas de plus vers la conquête du 131e Drapeau de la Concha en remportant la première journée. Cependant, rien n'est décidé puisque le Donostiarraa fait un duel serré et n'est resté qu' à trois secondes des champions. Zierbena, quant à elle, a franchi la ligne d'arrivée à 11 secondes et est toujours en lice. Tout sera décidé dimanche prochain.

La Saint-Nicolas , vainqueur de la première manche, a battu la Donostiarra en trois secondes. Torrekua II n'a pas facilité la tâche des oriotarras lors de la course. Zierbena a remporté la deuxième manche et complétera la course d'honneur avec Hondarribia lors de la deuxième journée du drapeau de la Concha. Bermeo, avec trois secondes de pénalité, a terminé cinquième.